Hvorfor magnetisk kompass installert på skipet måtte kalibrere?

Artikkelen fokuserer hovedsakelig på peker prinsippet om magnetisk kompass, endring av magnetiske egenskaper av skipet og dens innflytelse på magnetisk kompass, uatskillelige forholdet mellom skipet navigasjon og magnetisk kompass. På den ene siden, for magnetisk kompass er introdusert, og på den annen side, magnetisk kompass er forklart. Den viktige rollen spilt å sikre sikker navigering i skipet.

1. prinsippet peker magnetisk kompass

Så tidlig som mer enn 2600 år siden våre forfedre oppdaget at "magneter kaller for jern eller lede dem," og "ci" er nå "magnetic". Senere han oppfant "Sinan", "Sinan" kan lede nord, for å skape et kompass. Dette er store bidrag til den kinesiske nasjonen til verdens sivilisasjon.

Jorden er en stor magnetisk med et magnetisk felt på overflaten, to magnetiske polene, nær de to polene på jorden, men ikke samtidig, og den beveger seg svært sakte. Vi kaller den magnetiske Polen nær Nordpolen jordens kalte den magnetiske Nordpolen, og den magnetiske Polen nær Sydpolen jordens kalles magnetiske Sydpolen.

En magnetisk nål med en fulcrum i midten, når det er ingen ferromagnetisk materiale rundt, en ende av magnetiske nålen peker til den magnetiske Nordpolen og andre endepunktene til magnetiske Sydpolen.

Hver dag vi bruker magnetisk kompass, er kjernen peker del flytende kammer. For å få nok fingeren kraft. Vanligvis installeres to eller fire magnetiske barer i flytende kammer. Under handlingen av jordens magnetfelt, må magnetkammen peker til "Nord" (dvs., den magnetiske Nordpolen) og den andre enden i "Sør" (dvs den magnetiske Sydpolen). Deretter fikse en ring rundt den flytende kammeret og gjøre baseline på kompass bassenget. Så får vi se retning. Men den "Nord" omtales av Luo Jing kalles magnetisk nord er ikke sanne nord for jordens sant meridian. Feilen mellom magnetisk nord og sann Nord kalles magnetiske forskjellen.

2. endringer i de magnetiske egenskapene av skip og deres effekter på magnetisk kompass

De generelle skip er laget av stål. Under handlingen av jordens magnetfelt er stål magnetisert og magnetisk.

Skip er som regel utstyrt med generatorer, ledninger og et stort antall elektrisk utstyr. Disse elektriske enheter også generere magnetiske felt under bruk. Denne magnetfelt har også en effekt på skipet selv - skroget er magnetized.

Skip forankret på samme terminal for mer enn en måned. På grunn av magnetisering av jordens magnetfelt endres også de opprinnelige magnetiske egenskapene av skipet.

Når skipet er utsatt for vibrasjoner, endres det magnetiske feltet av også.

Skipet ble truffet av kraftig vind og bølger på sjøen, og skipet ble truffet av andre skip. Eller tilfeldigvis kolliderte med dock når kaien. Begge kan endre magnetiske egenskaper av.

Når skipet er reparert, som erstatter stål ombord eller legge til utstyr, spesielt nær magnetisk kompass, kan selv små stål deler påvirke de magnetiske egenskapene av skipet.

Når et skip tilfeldigvis mister brann, selv om det er delvis brann, vil det ha større innvirkning på magnetiske egenskaper av skipet. Det påvirker også magnetisk kompass.

Når skipet er lastet med stål (inkludert magnetitt). Fordi disse stål er magnetisk. Derfor er de magnetiske egenskapene av skroget endret.

Det er spesielt bemerkelsesverdig at når skipet er lastes inn og ut av en sterk magnetiske kran, skroget vil magnetized alvorlig, da skipets magnetisk kompass vil være alvorlig avveket. Og magnetisk kompass ombord er ustabil lenge! Endringen er stor!

Magnetisk kompass er installert på skipet. I tillegg til å være påvirket av jordens magnetfelt, påvirkes den også av Skrogets magnetfelt. Magnetisk størrelsen på ulike skip er forskjellige. Effekten på magnetisk kompass installert på dette skipet er også annerledes. Mer enn 170 ° ~ 180 °, fra 10 ° ~ 20 °. Etter måling kan du vite.

3, skipet behov magnetisk kompass

Selv om moderne teknologi gir skipet en nøyaktig posisjonering av satellitt locator. Men hvert skip må ha en "gamle" magnetisk kompass. Det er et uunnværlig peker instrument i navigasjonen i skip. Det er også en pålitelig garanti for sikker navigering skip.

Magnetisk kompass installert på skipet er ikke nøyaktig på grunn av magnetiske egenskaper av skroget. Det er umulig å bruke den for navigasjon på grunn av feilaktig peker. Derfor må magnetisk kompass korrigeres. Til slutt, feil i hver av hovedoverskriftene måles og gjort til en selvstendig forskjellen tabell. Denne magnetisk kompass kan brukes for navigasjon for å ivareta sikkerheten av skipet.