Hva er kompasset på moderne skip? Fungerer det gamle magnetiske kompasset fremdeles? Ⅰ

Moderne skip er utstyrt med en rekke avansert navigasjonsutstyr samtidig, for eksempel GPS-satellittnavigasjon, radionavigasjon, Loran-navigasjon, radarnavigasjon, logg og automatisk radarplottinginstrument, etc.

Dette utstyret kan ikke bare enkelt bestemme skipets' s posisjon, men også automatisk unngå og navigere automatisk, for å vite detaljert informasjon om andre skip fra lang avstand.

Imidlertid, selv med høyteknologisk utstyr, krever den internasjonale maritime organisasjonen fortsatt at alle skip installerer et gammelt navigasjonsutstyr - kompass.

Gyrocompass er et instrument som gir retningsreferanse, som kan deles inn i magnetisk kompass og Gyrocompass (elektrisk kompass). Selv om de kalles gyrocompasses, er ikke arbeidsprinsippene de samme.

1, Magnetisk kompass er et av de tidligste navigasjonsutstyrene for å bestemme kurs, objektorientering og solorientering. Forgjengeren er det berømte kompasset (Sinan).

Senere kombinerte folk magnetnålen og azimutplaten for å finne opp vannkompasset. I Ming-dynastiet fullførte zheng han den store bragden med syv reiser til Vesten.

Vannkompasset fortsatte å utvikle seg til et mer nøyaktig og pålitelig magnetisk kompass.

Prinsippet er kjent for alle at jorden er et stort magnetfelt, og den magnetiske nålen peker mot den magnetiske nordpolen under påvirkning av magnetfeltet.

Den magnetiske nordpolen er imidlertid ikke i samsvar med jordens' s sanne geografiske nord, som ligger 1500 km unna. Den magnetiske nordpolen endres over tid, selv om dagen.

Vinkelforskjellen mellom nord og sann nord indikert av magnetisk kompass kalles magnetisk forskjell.

Den magnetiske forskjellen i forskjellige regioner er veldig forskjellig. Folk kan lage den magnetiske forskjellskurven eller merke den på kompassblomsten.

Mannskapet kan enkelt beregne den sanne nordlige retningen ved å konsultere dataene.

【Fortsettelse følger...】