Ship Alignment System

I de siste tusen år med maritim praksis ble skipets seilruter bestemt av kapteinen. For å forhindre kollisjon av skip i tåke, ble det første trafiksepareringssystemet introdusert i verden 1859, og fartøyets fikseringssystem ble vedtatt i 1875. For tiden har verden mer enn 100 skip feste linjesystem. Fastlinjesystemet er utformet for å redusere enkeltrute- eller flertrute- og linjemålinger for maritim ulykker, inkludert trafikseparasjon, toveisruter, anbefalte ruter, navigasjonsområder, kystnavigasjonsbelt, sirkulære baner, advarselssoner og dybhavsruter , Som kan kombineres med den faktiske situasjonen.