Prinsipp for rorvinkelindikator og forholdsregler for bruk.

Rorvinkelindikatoren er et instrument som kan indikere den faktiske styrevinkelen. Det er belysningsutstyr inne, med 350 gravert til venstre og høyre, som kan kontrollere nøyaktigheten og følsomheten til styreutstyret, og direkte lede styringen under manuell styring. Rorvinkelindikatoren indikerer når som helst den faktiske rorvinkelen.

Rorvinkelindikatoren består av et potensiometer i senderen og et millivoltmeter merket som en rorvinkelskala. Når roret driver kontakten til senderpotensiometeret til å rotere, endres motstanden til de to armene på potensiometeret, noe som får mottakerens peker til å dreie til tilsvarende posisjon, indikerer den faktiske rorvinkelen. Den virkelige rotasjonen av roret mates tilbake til cockpiten, rorkabinen og hovedmotorkabinen. Feilen i den elektriske rorvinkelindikatoren er generelt svært liten, så lenge feilen er registrert.

Men når den er i bruk, må "rorvinkelindikatorposisjonen" oppfylle følgende krav:

1. Når hovedstyringsgiret betjenes av strøm, skal det gis instruksjoner på broen, og rorvinkelindikasjonen skal være uavhengig av styregirets kontrollsystem;

2. Det kan ses i styregirrommet og hovedmotorrommet;

3. Innenfor det angitte styreområdet, indikasjonsfeilen til rorvinkelindikatoren i en stor rorvinkel, bør den elektriske være at feilen mellom den gitte rorvinkelen og rorvinkeltilbakemeldingsverdien ikke skal være større enn ±10, og den sentrale posisjonen skal være i full overensstemmelse. 121. Hvis det er noe unormalt fenomen, finn ut årsaken og prøv igjen etter å ha eliminert den til den er normal.